ความเป็นมาของโครงการฯ

ด้วยสภาพเมืองนครศรีธรรมราชเป็นเมืองเก่า มีถนนที่คับแคบไม่สามารถปรับปรุงหรือขยายถนนเดิมได้ ส่งผลให้มีสภาพการจราจรหนาแน่น จังหวัดนครศรีธรรมราช โดยคณะกรรมการบริหารงานจังหวัดแบบบูรณาการเห็นความสำคัญในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว พิจารณาแล้วว่าแนวถนนเฉลิมพระเกียรติมีความเหมาะสมที่จะก่อสร้างและขยายให้เป็นถนนวงแหวนด้านทิศตะวันออกหรือเลี่ยงเมืองด้านทิศตะวันออก เพื่อบรรเทาและแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในตัวเมือง รวมถึงเพื่อรองรับการเจริญเติบโตและการขยายเมืองในอนาคต

กรมทางหลวงชนบท(ทช.) เล็งเห็นถึงความสำคัญ เพื่อการเพิ่มศักยภาพการพัฒนาจังหวัด รองรับการจราจร-ขนส่ง เพื่อบรรเทาและแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในตัวเมือง รวมถึงเพื่อรองรับการเจริญเติบโตและการขยายเมืองในอนาคต จึงได้พัฒนาโครงการก่อสร้างถนนสายส่วนต่อขยายถนนเฉลิมพระเกียรติ เชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคม ระหว่าง ทางหลวงหมายเลข 408 (ตอน อ.เมืองนครศรีธรรมราช - อ.ระโนด จ.สงขลา)และทางหลวงหมายเลข 4103 (ถนนเลี่ยงเมืองฯ) กับ ทางหลวงหมายเลข 4013 (ตอน อ.เมืองนครศรีธรรมราช - อ.ปากพนัง) และถนนเฉลิมพระเกียรติ (ทช.นศ.4037) ระยะทางรวมทั้งสิ้น 10.780 กม.

โดยแบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 2 ตอน ประกอบด้วย

• ตอนที่ 1 (กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 5+500) ระยะทาง 5.50 กิโลเมตร
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ (กม.0+000) เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 408 (ตอน อ.เมืองนครศรีธรรมราช - อ.ระโนด จ.สงขลา) และทางหลวงหมายเลข 4103 (ถนนเลี่ยงเมืองฯ) หรือบริเวณแยกจังหูน โดยจุดสิ้นสุดโครงการฯ (กม.5+500) เชื่อมต่อกับถนน นศ.3049
• ตอนที่ 2 (กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 10+780) ระยะทาง 5.28 กิโลเมตร
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ (กม.5+500) เชื่อมต่อหรือต่อเนื่องจากถนนสายส่วนต่อขยายถนนเฉลิมพระเกียรติ (ตอนที่ 1) จุดตัดถนนทางหลวงชนบท นศ.4039 และจุดสิ้นสุดโครงการฯ (กม.10+780) เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4013 (ตอน อ.เมืองนครศรีธรรมราช - อ.ปากพนัง) และเชื่อมต่อกับถนนเฉลิมพระเกียรติ